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  • 特斯拉的生與死在台灣:電動車在一個多山的小島
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  • 作者: 張渝江[作]
  • 出版社:Eugene Chang
  • 出版年:2017
  • ISBN:9789574350971
  • 格式:PDF
租期14天 今日租書可閱讀至2024-08-03

書籍簡介
 
特斯拉在2016年重返台灣帶來了他們的主流產品Model S(2017年帶來 Model X),Model S/X 在2017年開始交車,這是台灣與國際電動車接軌的里程碑,同年Uber因法令不容離開又重回台灣。在2017之前台灣有不超過五十台的特斯拉,由個人自行進口報關車測上路,量很少。2016年特斯拉在台銷售半年接單不逾二百台,這和BMW一年有三四萬台的量來比不到千分之五。我在2016年也訂了一台特斯拉,特斯拉對我來說不是昂貴的玩具,我不是高資產的族群,銀行聽懂我的說法幫我買到車,在台灣每天PM 2.5超標的環境下,電動車是解決問題的關鍵之一。
 
我想在這本書呈現的是我對特斯拉電動車的探索和觀察,進而促進電動車的普及,也開發出很多包括但不限於工程上的應用。而台灣這七成面積是山所盤據的小島,這些先進的技術,自動駕驗,全電動車,在島上的可用性倒底有多少,也會是在本書將呈現的內容。

 
本書同時以中英文出版發行,我的目的不外讓世人記得特斯拉的車在設計製造和台灣有這麼大的關連外,駕駛特斯拉也將因為我的介紹讓這台灣在世界上和台灣,這多山的蕞爾小島,產生關連,同時更深廣入各方面的應用。當大多人都留意到特斯拉,將對電動車的普及產生效果,這達到我的初衷。


作者簡介
 
張渝江
台灣大學土木法律雙學士 碩士
芝加哥伊大 MBA 財務管理碩士(衍生性商品與波動率指數)

著有「你需要知道的工程鑑定 - 不動產篇」,「張渝江工程與法律文集」,「無人機大未來」,「比特幣區塊鏈大未來」,等書。


  • 前言(第4頁)
  • 1. 特斯拉與台灣(第6頁)
  • 2. 電動車,充電電池與燃料電池(第10頁)
  • 3. 特斯拉與伊隆的策略(第18頁)
    • 3.1 特斯拉車型的命名(第18頁)
    • 3.2 特斯拉的策略(第19頁)
    • 3.3 電池抽換的商業模式, 特斯拉與Gogoro(第23頁)
    • 3.4 跑車,特斯拉與其它車廠跑車的殊異(第25頁)
  • 4. 電動車的應用—不只是交通工具(第30頁)
  • 5. 靜止的特斯拉(第37頁)
  • 6. 移動中的特斯拉(第64頁)
    • 6.1 特斯拉四處走(第64頁)
    • 6.2 特斯拉到台灣公路的最高點武嶺(第87頁)
    • 6.3 特斯拉橫跨中橫(第98頁)
  • 6.4 特斯拉一天內環島一圈(第110頁)
  • 7. 如何擁有特斯拉又,是否值得有特斯拉(第157頁)
  • 8. 特斯拉的生與死—撞毀的特斯拉與失望的車主(第161頁)
  • 9. 自動駕駛,人工智慧與機器學習,隱私與獨裁(第169頁)
    • 9.1 定速追車(第171頁)
    • 9.2 方向盤輔助與自動變換車道(第174頁)
    • 9.3 自動停車(第177頁)
    • 9.4 召喚(第179頁)
    • 9.5 導航(第180頁)
    • 9.6 人工智慧, 機器學習, 愛彼迎,隱私權與獨裁(第182頁)
  • 參考資料(第183頁)
紙本書 NT$ 450
單本電子書
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