作者簡介
 
前田雄大
 
　　EnergyShift發行人兼總編輯

• 書封
• 日本在實踐碳中和時所面臨的課題
• 可再生能源的種類與特色
• Part1 為何會備受矚目？碳中和即將改變經濟與社會的結構
• 001 何謂碳中和（carbon neutral）？
002 碳中和與去碳有何不同？
003 氣候變遷真的持續進行中嗎？
004 不採取氣候變遷對策就沒有未來？
005 溫室氣體的來源與對地球造成的影響為何？
006 《巴黎協定》中有何規定？
007 現今日本的對策為何？
008 將會如何影響企業的股價？
009 金融機構今後將不再投資「碳」產業？
010 將對貿易課徵碳稅？
011 PPA爭奪戰已經開打
Column 須留意高溫造成的中暑與對農漁產品的損害
Part2 日本與世界各國的現狀 日本與世界邁向碳中和所採取的行動
012 哪個國家在氣候變遷的談判中握有主導權？
013 綠色復甦將會成為從新冠肺炎疫情中復興的關鍵？
014 歐美各國已降低對煤炭的依賴，日本卻仍高度依賴
015 日本的電力能源背景使其不得不依賴燃煤發電
016 日本國內的碳排放量現狀為何？
017 日本該如何採取行動來減少46％的溫室氣體排放量？
018 容易致力於去碳化的產業與難以實行去碳化的產業
019 日本為了因應碳中和目標所擬定的綠色成長戰略為何？
020 美國在去碳化方面也力求第一
021 經濟成長顯著的中國所面臨的去碳困境
022 歐洲為了邁向去碳化而陸續發表相關措施
023 東南亞意圖透過新建基礎設施來導入可再生能源
024 開發中國家能否趕上已開發國家的決策？
Column 中東已著眼於去碳社會並試圖導入可再生能源
Part3 利用可再生能源的去碳化對策 能源產業將因碳中和而產生變革
025 為了進入可再生能源市場所引發的相關紛爭
026 活用海洋的離岸風力發電
027 太陽能發電將是主導全球去碳化的王者
028 為了活用排名全球第三的地熱資源，日本正在推動地熱發電的技術革新與修法
029 生物質發電可達成去碳化？
030 日本將舉國投入氫能開發
031 在綠色成長戰略中備受重視的氨氣
032 核能發電會再度復活嗎？
Column可產生龐大能量的核融合發電的潛能
Part4 電動化與蓄電池開發等應對之策 運輸與製造產業的去碳化及加強競爭力的戰略
033 日本在這場全球汽車大戰中已經落後？
034 你買的下一輛車可能是EV（電動車）
035 唯有日本把燃料電池車當作補救措施？
036 蓄電池的技術正突飛猛進
037 全球的半導體需求擴大，對能源效率化有所貢獻
038 對資通訊產業的高電力需求所採取的應對之策
039 船舶與航空業界皆一致往碳中和的方向邁進
040 物流、土木與基礎設施也開始認真應對去碳化
041 加強日本競爭力的碳循環相關產業
Column EV如迷你四驅車般有套更換電池的機制
Part5 日本的技術已有顯著成長 日本的去碳技術已走在世界尖端
042 全球最頂尖的馬達技術可謂電動化的基礎
043 CO2的高速處理技術為去碳化帶來曙光
044 比植物更有效率的人工光合作用
045 降低電力損耗的功率半導體
046 提高半導體性能的氧化鎵
047 光是製造混凝土就能減少CO2
048 可同時進行發電與碳固化的劃時代地熱發電技術
049 形狀自由且能量密度高的全樹脂電池
050 塗布即可使用的鈣鈦礦太陽能電池
051 空調專用節能冷媒最多可讓EV的續航里程增加5成
052 利用從眼蟲藻等生物中提取出的油脂來開發次世代生質燃料
Column 高速化的鑽石半導體比矽半導體快數十倍
Part6 生活與家庭中的去碳化也很重要 碳中和對生活帶來的變化
053 碳中和的行動也會惠及生活
054 伴隨碳中和而來的就業變化
055 電費將來會變貴還是變便宜？
056 透過非排碳的電力方案，從家庭開始為去碳化盡一分力
057 油價上漲等，對化石燃料領域的影響為何？
058 透過太陽能板來落實既環保且可防災的生活
059 也在糧食與農林水產業持續推動去碳化對策
060 也在去碳方面建立起資源循環以求實現永續社會
Column 減少畜牧業能否作為氣候變遷的對策？
Part7 提高競爭力的企業戰略 為了透過碳中和力求成長的企業所採取的應對之策
061 為了在去碳社會中成長，企業必須做的事
062 GAFAM已率先投入供應鏈的去碳化
063 ENEOS透過巨額收購來進行去碳轉型
064 特斯拉憑藉著對去碳的高瞻遠矚而領先全球
065 豐田汽車挑戰提前15年實現碳中和
066 松下電器志在透過業務效率化與蓄電池開發來達成去碳
067 佐川急便試圖透過與中國的水平分工模式來導入EV
索引